JCB waxay soo saartay qalabkii ugu horreeyay ee korontada ku shaqeeya ee ugu horreeyay, 19C-1E - oo ah nooc aad u deggan oo awood badan oo aan lahayn qiiqa qiiqa. Iyada oo adeegsanaysa tignoolajiyada baytariyada baabuurta ee ugu horreeya, JCB waxay sheegtay in 19C-1E ay bixin doonto dhammaan waxqabadka qalabkii caadiga ahaa ee 1.9-tan ee ku shaqeeya naaftada iyadoo la dhimayo heerarka buuqa gudaha iyo dibadda labadaba.
19C-1E oo loogu talagalay in lagu daboolo baahida sii kordheysa ee qalabka dhismaha ee deegaanka u fiican, ayaa leh saddex ama afar batari oo lithium-ion ah oo bixiya awood kaydin oo 15-20kWh ah. Baytariyadu waxay leeyihiin nidaam maamul oo casri ah oo shirkaddu ay sheegtay inay hubinayso helitaanka shaqada oo dhan iyo dallacaad saaran oo leh 110V oo loogu talagalay dib-u-shubid 12-saacadood ah iyo sidoo kale ikhtiyaarka dallacaadda 8 saacadood 230V marka loo baahdo. JCB waxay sheegtay in sidoo kale ay jirto ikhtiyaar dallacaad degdeg ah oo u oggolaanaya dallacaad buuxda wax ka yar laba saacadood.
"Mashiinada korontadu waxay leeyihiin door muhiim ah oo ay ka ciyaaraan qaybta dhismaha, gaar ahaan iyadoo la kordhinayo magaalooyinka halkaas oo ay si dhow ula shaqeeyaan dadka, iyagoo qodaya dhulka hoostiisa iyo gudaha," Alan Tolley, oo ah agaasimaha kooxda JCB ee matoorada, ayaa u sheegay UKPO. "Faa'iido ayaa ah inay u oggolaan doonaan qandaraaslayaasha tareenada inay ka shaqeeyaan godadka dhulka hoostiisa mara iyo dhulka hoostiisa, iyagoon rakibin qalab qaali ah oo soo saarista qiiqa. Mashiinada korontadu waxay u baahan yihiin muddo dib u buuxin ah, markaa tani waa in lagu daraa qaabka shaqada. Si kastaba ha ahaatee tani badanaa dhibaato kuma aha qaybta qodayaasha yaryar, laakiin waxay noqon kartaa noocyada kale ee mashiinnada ee loo isticmaalo si joogto ah habka hawsha."
Haddaba sidee bay mashiinnada korontada ugu habboonaan doonaan sawirka guud? "Koronta waxay yeelan doontaa qayb ay ka ciyaarto laakiin tignoolajiyada naaftada ee nadiifka ah ayaa sii wadi doonta inay awood siiso inta badan mashiinnada," ayuu yiri Alan. "Markaad barbar dhigto korontada iyo naaftada, matoorada naaftada ee ugu dambeeyay ee Stage V JCB waxay ku dhawaad dhammaystireen qiiqa waxyeelada leh, iyadoo NOx ay hoos u dhacday 97% iyo walxaha qashinka ah ay hoos u dhaceen 98% marka la barbar dhigo 20 sano ka hor. Waxaan sidoo kale hoos u dhignay qiiqa CO2 ku dhawaad kala bar (horumar aan looga baahnayn sharcigu) annagoo hagaajinayna hufnaanta mashiinka iyo matoorka. Markaa naaftada, waxaan si adag ugu jirnaa wadada eber."
Matoorka cusub ee korontada ku shaqeeya ee 19C-1E wuxuu bixiyaa xoog degdeg ah si uu u shido nidaamka hawo-mareenka Bosch Rexroth ee dareemaha culeyska ee mashiinka. JCB waxay leedahay tani waxay bixisaa waxqabad qodis oo la mid ah kan caadiga ah ee 19C-1. Nidaamka hawo-mareenka wuxuu sidoo kale bixiyaa wareeg taageero ah oo 32 litir/daqiiqo ah oo socodka laba-geesoodka ah, mini-guna wuxuu la socdaa ikhtiyaar wareeg oo hawo-mareenka gacanta lagu qaato oo isku dhafan, si loogu daro kala duwanaansho.
Mashiinku wuxuu leeyahay saddex qaab oo qodis ah, oo lagu xakameeyo garaac wareeg ah. Marka la eego 'hoose', matoorka korontadu wuxuu ku shaqeeyaa 1,200 rpm; 'guud ahaan' wuxuu ku shaqeeyaa 1,600 rpm, halka marka la eego 'sare', matoorku wuxuu ku wareegaa 1,800 rpm. Waxaa jira qaab kale oo otomaatig ah oo loogu talagalay raadraaca, halkaas oo matoorku ku shaqeeyo 2,300 rpm si loogu dhaqaaqo dhaqdhaqaaq degdeg ah oo u dhexeeya goobaha qodista.
Jiale CO., LTD maanta gaarsiintaRoller-ka Raad-raaca Qodista Komatsu 20Y-30-00016 PC200-7Ameerika.
JALE waxay sidoo kale bixisaa qaybaha qodayaasha ee gaariga hoostiisa mara. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo qodayaasha iyo bulldozer mustaqbalka!
Waqtiga boostada: Juun-28-2022